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威尼斯人下载:在燃料电池汽车产业链中真正使用的量也远远不够

时间:2021/2/28 14:19:17   作者:   来源:   阅读:16   评论:0
内容摘要:2020年,《中华人民共和国能源法(征求意见稿)》明确了氢能的能源属性,但对于氢能从业人员来说,这一节奏仍需加快。据统计,目前国际氢气产量约为每年6300万吨,而中国每年生产氢气约2200万吨,占世界氢气产量的三分之一,是世界上最大的氢气生产国。“虽然中国是世界上最大的产氢国,拥有丰富的资源基础,但在国家层面上还没有明...

2020年,《中华人民共和国能源法(征求意见稿)》明确了氢能的能源属性,但对于氢能从业人员来说,这一节奏仍需加快。

据统计,目前国际氢气产量约为每年6300万吨,而中国每年生产氢气约2200万吨,占世界氢气产量的三分之一,是世界上最大的氢气生产国。“虽然中国是世界上最大的产氢国,拥有丰富的资源基础,但在国家层面上还没有明确的氢能定位。氢只是新能源汽车产业发展的一部分,缺乏战略规划。”Yu Zhuoping说。

许多发达国家将氢能产业作为国家能源转型、产业创新、经济复苏的起点。从全球来看,目前大约有50个国家对氢燃料电池有战略布局。近年来,国内发展的步伐也加快了。2019年,“推进充氢加注设施建设”首次列入两会《政府工作报告》。2020年9月,财政部等五部委出台了首个燃料电池汽车专项补贴政策。

作为世界上最大的产氢国,中国正表现出极大的热情。然而,许多地方在发展氢燃料电池汽车产业时都面临着一个问题:氢化焦虑。氢是一种二次能源。世界上96%的氢来自煤或天然气生产氢气,其余来自电解水和可再生能源。目前国内加氢站的氢来自工业副产氢,但即使山东、四川、浙江等地声称工业副产氢丰富,在燃料电池汽车产业链中真正使用的量也远远不够。


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