核心要点
莱昂纳多 CEO 接受 CNBC 采访时表示，欧洲防务企业必须在合作中发挥更强主导作用，助力欧洲摆脱对美国安全保护伞的依赖。
周三，在莱昂纳多发布年度业绩报告后，钦戈拉尼接受 CNBC《欧洲财经论坛》（Squawk Box Europe）节目采访时称，欧洲防务企业 “拥有所有能力与技术实力”，不应坐等 *** 出手解决行业 “碎片化” 问题。
他表示，企业应率先推动行业 “整合” 进程，欧洲各国 *** 将随之跟进；这种模式 “回报丰厚”，能帮助企业变得 “更优质、更高效、更具盈利能力”。
他以莱昂纳多与英国 BAE 系统公司、日本三菱重工的合作举例 —— 三方作为联合创始人，共同参与全球作战航空计划（GCAP），联合研发 “暴风”（Tempest）隐形战斗机。
钦戈拉尼还透露，莱昂纳多已与德国防务巨头莱茵金属（Rheinmetall）达成陆地防御系统合作协议，也与土耳其无人机制造商巴伊卡尔（Baykar）建立合作关系。
去年 10 月，莱昂纳多还宣布计划与空中客车（Airbus）、泰雷兹（Thales）联合成立一家航天与卫星公司，对标埃隆・马斯克的星链（Starlink）。
“我坚信，没有任何一家企业能单打独斗取得成功，” 钦戈拉尼对 CNBC 表示，“我们必须发挥协同效应。在防务这样竞争激烈的行业，凝聚合力是取得成功、快速响应社会需求的根本。”
“心照不宣的默契”
美国总统特朗普试图吞并格陵兰岛的举动，加剧了北约联盟的裂痕；而俄乌冲突也让欧洲防务问题成为焦点。
如今，欧洲日益追求更大军事 *** ，这一趋势被投资者称为由地缘政治威胁演变、以及对美国北约承诺存疑所推动的多年期 “超级趋势”。
“此前心照不宣的默契是，美国为欧洲防务买单。欧洲在经历 80 年和平后相当松懈，主要采购美国技术。美国人希望欧洲更独立，这一要求合情合理，” 他说。
“另一方面，这意味着我们需要发展自身技术，与美国技术形成互补，并在北约框架下推进，” 他补充道。
“这不是美国对抗欧洲，而是在更平等的基础上开展合作。”
钦戈拉尼发表上述言论之际，莱昂纳多于周三发布最新财报：核心利润同比增长 18%，突破 17.5 亿欧元（约合 21 亿美元）。
受航空部门业务推动，该公司去年新订单增长 14.5%，达 238 亿欧元；净债务为 10 亿欧元，较此前下降 44%。财报发布后，其股价下跌 2.4%。