四位知情人士向路透社透露，特斯拉正在开发一款全新的小型低价电动 SUV。
消息人士称，特斯拉近几周已与供应商接触，就这款紧凑型 SUV 的计划细节展开讨论 —— 该车将是一款全新车型，而非现有 Model 3 或 Model Y 的改款版本。双方会谈涉及制造工艺以及各类零部件的规格参数。
其中三位消息人士表示，这款紧凑型 SUV 将在中国生产；另有一人称，特斯拉还计划后续将产能扩展至美国和欧洲。两位消息人士透露，该车长度将为4.28 米，明显短于特斯拉销量更高的 Model Y SUV（约 4.78 米）。
这一项目启动之前，特斯拉 CEO 埃隆・马斯克曾在 2024 年决定取消一款备受期待的低价电动汽车项目，转而将公司重心放在无人驾驶出租车与人形机器人上。目前的关键问题在于，此次开发小型 SUV 的最新举动，是否标志着战略重回面向大众市场的有人驾驶电动汽车，还是这款新车型会更贴合特斯拉的全自动驾驶愿景。
一位熟悉新车项目的人士与一位了解特斯拉当前产品理念的员工表示，这款车型有可能同时兼顾两种用途。该特斯拉员工拒绝证实或否认任何具体车型的细节，但称总体而言，公司目前计划打造的车型将以无人驾驶为核心，但保留人工驾驶选项。
该人士表示，尽管特斯拉目标是实现全系车型全自动驾驶，但公司也意识到，全球许多市场在未来数年内都难以实现无人驾驶汽车的大规模普及，也难以获得监管层面的认可。保留为特定车型配备或不配备驾驶操控装置的选项，有助于提升销量，并确保特斯拉汽车工厂能维持接近满负荷运转。
在特斯拉追逐无人驾驶未来的同时，部分分析师预测，作为其营收主要来源的传统电动汽车销量将连续第三年下滑。截至目前，特斯拉仅在美国得克萨斯州奥斯汀运营少量无人驾驶出租车，且多数车辆副驾驶位仍配有人类安全监督员。
特斯拉未就新车计划置评。
四位知情该项目的人士称，项目仍处于早期开发阶段。路透社无法确认特斯拉是否已批准该车投产。
特斯拉历史上曾多次启动产品开发，但最终长期延期甚至取消。例如，特斯拉 2017 年就展出过 Roadster 超跑与 Semi 重卡的概念车，但至今既未量产这款跑车，也未大规模生产 Semi 重卡。